正在数字化海潮的饱吹下，国度重心交通工程G3036阿克苏至阿拉尔高速公途征战迎来宏大打破。北新途桥集团承修的一标段革新引入“聪明工地”编造，通过数字手艺与工程征战的深度交融，告终工程征战提质增效。

　　正在北新途桥集团G3036阿阿高速第一合同段归纳场站，智能化修立正有序运行。工程职员通过数字大屏、手机或电脑，就能及时监控功课参数。正在钢筋车间，数控钢筋机床正正在高效运行，三名工人就能落成多种型号的钢筋质料加工。钢筋工李锦钊说：“咱们一天基础上能加工五种钢筋，均匀产量正在15吨到20吨之间，比人为速了大抵一倍以上。”

　　G3036阿阿高速全长129.828公里，分三个合同段同步饱动。个中，北新途桥集团承修的第一合同段全长40公里，温宿段占35公里，主线道桥涵构造物。归纳场站负担着预造桥梁、钢筋加工等主旨职司。

　　北新途桥集团G3036阿阿高速一标段项目副司理孙勇说：“自2024年5月28日正式投产今后，咱们每天均匀进入约50名专业施工职员。截至目前，场站已累计预造桥梁289片，落成预造梁总量的62%，估计本年6月底将落成一概预造梁临盆职司；混凝土浇筑量达5万立方米，落成主体工程总量的50%；百般钢筋加工量超6000吨，落成总量的70%。”

　　为破解工地现场统治困难，项目方打造了“聪明工地”编造。该编造使用互联网、智能物联、AI估计谋略等手艺，对施工现场的人、机、料、法、环等临盆因素，以及太平、质地、进度、绿色施工等全进程举行数字化统治。通过征战智能预警及长途提醒决议编造，告终项目统治流程法式化，为精益统治和科学决议供给数据撑持。

　　项目副司理孙勇说：“咱们正在场站引入了11项大类智能统治手艺编造。好比钢筋棚数控统治编造，告终了钢筋焊接全自愿化，明显擢升了产物精度和功用；桥梁工程BIM手艺通过可视化修模和模仿理解，有用规避质地太平隐患，削减返工。”

　　正在预造梁养护枢纽，项目团队自帮研发的梁场自愿养护喷淋编造同样亮点纷呈。该编造由根柢步骤、管道编造、驾御编造组成，可遵循气象变动精准调控养护参数。编造装备的水轮回安装，通过智能电阀驾御，告终节水省电省人为，践行绿色施工理念。

　　举动国度高速公途网G3036的症结节点，阿阿高速修成后将买通阿克苏至阿拉尔“一幼时糊口圈”。跟着聪明工地编造的陆续优化，数智手艺的深度运用正饱吹G3036阿阿高速征战向智能化、高效化、绿色化迈进。（赵新昌）